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成昆复线是高铁还是动车?官方这样说

时间:2020-09-11 21:52 来源:未知  手机版

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>西昌西站是该段中最大客运站,车站位于西昌城区以西安宁河西岸太和镇李家坎村及裕隆乡兴富村,距离西昌高速公路出入口约10公里,距离西昌机场约23公里,站房设计规模15000平方米。

此前,有部分自媒体将该条线路误传为“高铁”,甚至部分交通指示牌也将西昌西站称为“高铁站”。 “这条铁路线的设计时速为160公里/小时,按照此设计时速可开设动车组,但不能说成高铁。”凉山州铁建办专职副主任白浪说,将成昆复线说成高铁、将车站说成高铁站的说法,是不准确的。

>记者了解到,成昆复线四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段,凉山境内建设最为不易,线路多穿过高山峡谷,地质、气象条件非常恶劣,修建难度很大,重难点工程较多。以小相岭隧道为例,该隧道是本项目的控制性工程,全长约21.7公里,也是整个成昆复线最长隧道。目前,该隧道已掘进约11.7公里,工程进展顺利有序。

>成昆复线峨眉至米易段在凉山州境内征地设计量10452亩,占全线总量的80%;房屋拆迁设计量52.1万平方米,占全线总量的62%;凉山州境内承担了该项目60%以上的房屋拆迁任务和80%的征地任务。凉山州6县(市)担负起铁路建设征地拆迁的主体责任,截止到2019年11月底,征地拆迁工作已完成97%,预计今年底全部完成。

按照成昆铁路公司对成昆复线施工进度安排,该工程有望2021年开通冕宁至昆明方向, 2022年底实现全线开通。全线开通之后,西昌西站乘车前往成都、昆明理论上只需3个多小时,将极大方便旅客的出行。

来源:四川日报凉山全媒体中心

主编:王云

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本文标签:西昌 复线 峨眉 米易 高铁

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